onze camper

Sinds april 2013 rijden we deze Globecar buscamper. We hebben hem (zoals ook onze vorige campers) vanuit Duitsland geïmporteerd. 

Na onze twee vorige half integraal campers wilden we heel bewust een buscamper.
Enkele redenen: 
- stevige stalen carrosserie en opbouw, dus geen kans op lekkage van naden. { Uiteraard wel dakluiken en ramen regelmatig controleren)
- compacte afmetingen, vooral in de breedte.
- minder opvallend als camper.
- sportief rijgedrag.
- goeie 'doorlucht' mogelijkheid (achterdeuren en schuifdeur).
- gevoel van ruimte door de grote schuifdeur. Ook al is het weer wat minder, of miezert het zelfs, dan is er toch nog een gevoel van buiten zitten met die grote schuifdeur geopend. 

De 'bus' is redelijk onherkenbaar als camper(bus) en dat vinden we prima zo. Vrij van 'deco's'; fabrieksstickers, logo's en typeaanduidingen zijn bewust achterwege gelaten bij levering af fabriek in 2010. 

Voor de camperaars en andere geïnteresseerden:

Globecar type Globescout. Geproduceerd door Dethleffs.
3.0 liter diesel 156 PK met een 6-bak automaat, maar manuele schakeling mogelijk.
Gemodificeerd verstevigd onderstel dmv Goldschmitt veren M5 en M9 die ervoor zorgen dat de wagen wat hoger staat dan standaard en ook zwaarder belast kan worden. De wagen was in Duitsland 'aufgelastet' tot 3850 kg, maar vanwege onze rijbewijzen B/E hebben we hem bij import terug laten keuren tot 3500 kg. 

Inmiddels is de bus weer teruggekeurd naar 3850 kg omdat het bleek dat we, zeker met onze e-bikes, toch vaak dik over de 3500 kg gingen. 

Ik moest wel het C1 rijbewijs daarvoor halen. Afgezien van het geld wat dat kostte zitten daar voor mij natuurlijk geen nadelen aan. Voor Monique wel want die mag er met haar B- rijbewijs niet meer mee rijden.

Ook niet-standaard zijn de 17 inch lichtmetalen CW velgen met 235-60-17 banden. Uiteraard alles TUV- en RDW-gekeurd en toegelaten.

We hebben er veel aan veranderd. Vooral de electronica. Zo is er o.a. een 300a LifePo4 huishoudaccu ingekomen. Daarvoor moesten ook de laders veranderd worden en bijna alle bekabeling vernieuwd.
Ik doe behalve het motorisch gedeelte alles zelf maar ik moet toegeven dat deze electronica klus redelijk hoog gegrepen was voor mij.....
Er zijn 2 nieuwe zonnepanelen op het dak gekomen van 170W elk.
In de afgelopen jaren hebben we ook alle dakluiken vervangen. Achterop zit een MaxxFan. Ideaal!
En in 2024 hebben we de absorptie koelkast vervangen door een compressorkoelkast. Weer iets van het gas af...

Het standaard Thetford C200 toilet hebben we jaren geleden al vervangen door een Trelino L scheidings/compost toilet.